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Prova disputada em conjunto com o IRC, em Curitiba, valeu pontos para as etapas de número 1 e 2 do Campeonato Brasileiro de Rally
Rafael Túlio e César Valandro começaram com tudo a disputa do título do Campeonato Brasileiro de Rally, pela categoria Super N. Durante a disputa das duas primeiras etapas do torneio, realizadas nas mesmas especiais válidas também pelo Intercontinental Rally Challenge, o IRC, em Curitiba, os dois alcançaram dupla vitória com um Volkswagen Gol GV.
"O resultado foi muito bom para nós. Começamos a defesa do título brasileiro da Super N com vitória dupla em uma prova de alto nível. Vencer pelo nacional, durante uma etapa do IRC, andando ao lado de gente como o Kris Meeke, Jan Kopecky, Juho Hanninen, é muito gratificante", afirmou Rafael Túlio.
Agora, os preparativos estão voltados para a próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally, em Erechim, no Rio Grande do Sul, no dia 2 de maio, que também será disputada em rodada dupla - como aconteceu em Curitiba, que teve uma etapa na sexta (5), outra no sábado (6). Segundo o piloto, a melhor coisa a fazer é manter a preparação.
"Na próxima prova, em Erichim, os nossos adversários vão vir com tudo para tentar a vitória, mas vamos continuar com a mesma dedicação. Faremos como fizemos em Curitiba: vamos nos esforçar no levantamento do percurso, no reconhecimento, e manter a concentração. Com essa soma de fatores, podemos fazer uma boa prova".
Além do esforço pessoal, Rafael Túlio também vai contar com todo o apoio da Volkswagen. "É muito importante para mim e para o César Valandro sermos pilotos oficiais da Volkswagem. Isso nos dá segurança e um suporte muito grande. Minha ligação com a marca é antiga e fico muito feliz por receber o crédito de disputar o Brasileiro como piloto
Texto Dinho Leme Comunicação Imagem de Credito: José Mario Dias
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Brasileiro que já havia feito bons tempos na semana passada, em Rockingham, voltou a registrar boas marcas nesta quarta-feira (10), em Oulton Park
O brasileiro Adriano Buzaid fez o terceiro melhor tempo nos testes desta quarta-feira da Fórmula 3 Inglesa, realizados no circuito de Oulton Park. Andando pela equipe Carlin, que formou os últimos dois campeões da categoria, Daniel Ricciardo e Jaime Alguersuari, o piloto fez o tempo 1min27s846 e ficou atrás apenas do francês Jean-Eric Vergne, o melhor do dia, que cravou 1min27s444, e do colombiano Carlos Huerts, que marcou 1min27s797.
Mais do que o terceiro melhor tempo, os testes valeram para fazer o acerto do carro. "Oulton Park é o circuito de abertura da temporada e foi muito bom ter andando lá para ajustar o carro. Trabalhamos bastante no desenvolvimento e no acerto e fiquei feliz com o resultado", afirmou Adriano Buzaid. Agora, os próximos treinos serão realizados em Silverstone, com o piloto trabalhando mais nos ajustes pessoais do para a Carlin.
"Durante os últimos treinos, testamos muitos acertos, peças e outras coisas mais que são fundamentais para a equipe. Agora, em Silverstone, vou me dedicar a ajustar o carro ao meu jeito de pilotar e estou otimista. Acho que posso conseguir uma evolução ainda maior", acrescenta Adriano Buzaid. O otimismo também faz com que ele tenha expectativas ainda melhores do que em 2009.
No ano passado, mesmo como estreante, terminou a temporada em sexto lugar, com uma vitória e quatro pódios no total. "Estou andando entre os quatro primeiros durante os treinos, mas acho difícil fazer uma projeção para esta temporada. No entanto, posso dizer que dá para conseguir um resultado bem melhor que o do ano passado", conta Adriano Buzaid. O início do campeonato está marcado para 3 de abril, em Oulton Park.
Os tempos em Oulton Park
1 Jean-Eric VERGNE / FRA, Carlin Dallara-Volkswagen 1min27s444
2 Carlos HUERTAS / COL, RR Dallara-Mercedes 1min27s797
3 ADRIANO BUZAID / BRA, Carlin Dallara-Volkswagen 1min27s846
4 James CALADO / GBR, Carlin Dallara-Volkswagen 1min28s376
5 Oli WEBB / GBR, Fortec Dallara-Mercedes 1min28s399
6 Felipe NASR / BRA, RR Dallara-Mercedes 1min28s510
7 Daisuke NAKAJIMA / JAP, RR Dallara-Mercedes 1min28s741
8 Hywel LLOYD / GBR, CF Racing Dallara-Mercedes 1min28s906
9 Rupert SVENDSEN-COOK / GBR, Carlin Dallara-Volkswagen 1min28s742
10 William BULLER / GBR, Hitech Dallara-Volkswagen 1min28s960
11 Gabriel DIAS / BRA, Hitech Dallara-Volkswagen 1min29s053
12 Alex BRUNDLE / GBR, T-Sport Dallara-Volkswagen 1min29s088
13 Jazeman JAAFAR / MAS, Carlin Dallara-Volkswagen 1min29s292
14 Daniel McKENZIE / GBR, Fortec Dallara-Mercedes 1min29s340
15 Jay BRIDGER / GBR, Litespeed Dallara-Volkswagen 1min29s707
16 Lucas FORESTI / BRA, Hitech Dallara-Volkswagen 1min30s232
17 Adderly FONG / CHI, Sino Vision Dallara-Mercedes 1min31s234
Texto Dinho Leme Comunicação Imagem Crédito: Jakob Ebrey
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“Traçado do autódromo de Salta é bastante técnico e desafiador”, diz o brasileiro.
O piloto sorocabano Fabio Fogaça (Feeder/Case/Beta/F-Truck/Kraucher/Konrad Caminhões), que disputa a Copa América Top Race V6, vai bem animado para a disputa da terceira etapa da categoria, que ocorre neste final de semana (13 e 14/03) na cidade de Salta, na Argentina. A animação tem um motivo: o traçado do autódromo Martín Miguel de Güemes, localizado na capital saltenha, 1616 Km distante de Buenos Aires.
“Nessa próxima etapa tenho tudo para melhorar. Estou muito animado e ansioso para colocar o carro na pista. O circuito tem um traçado de 4.186 metros muito técnico, com quatro curvas de alta e quatro de baixa velocidade, bem desafiador. Para mim será até mais fácil de pilotar, já que os circuitos do Brasil têm essas características”, explica Fabinho, que tem apenas 18 anos.
O único brasileiro na competição sul-americana sofreu com dois abandonos por causa do motor nas duas primeiras etapas, com uma quebra na primeira, em Comodoro Rivadavia, e um superaquecimento na segunda, em Bahía Blanca. “Já consegui andar bastante com o carro na última corrida, o que foi bom para a minha adaptação. Infelizmente tive outro problema e preciso de mais sorte nessa etapa. O importante é fazer uma boa classificação logo de início. Neste campeonato, todos os começos de prova são tumultuados no meio do pelotão, sempre há colisões e escapadas, inclusive nos treinos”, revela o sorocabano que pilota o Ford Mondeo numeral 72.
Em sua primeira temporada internacional, o jovem piloto espera galgar resultados positivos a cada etapa. “Estou muito focado para a disputa desta etapa. A equipe tem sido ótima comigo e estamos fazendo um bom trabalho, já consegui evoluir bem neste começo. É só trabalhar duro que os resultados com certeza virão”, contou o representante da Feeder/Case/Beta/F-Truck/Kraucher/Konrad Caminhões.
A tabela de pontuação do campeonato até o momento é liderada por Norberto Fontana, com 46 pontos. Apenas um ponto atrás está Guido Falaschi, seguido por Gabriel Furlan, que soma 37 pontos. A classificação para a terceira prova da Copa América será no sábado (13/03) e as corridas – três baterias mais a final - serão no domingo (14/03).
O que é a Top Race
A Top Race V6 é uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, ao lado da Stock Car, TC2000 e Turismo Carretera e tem suas 14 provas transmitidas pela TV América. Ela ficou mais em evidência depois que o atual campeão Jose Maria Lopes foi anunciado como piloto titular da US F1, nova equipe do Mundial de Fórmula 1.
Os carros são os modelos Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, VW Passat, Mercedes-Benz e Peugeot 407, com chassis tubulares como na Stock Car e motores sorteados Berta 3.0 litros V6, com 350 cavalos de potência. O câmbio Saenz tem cinco marchas à frente mais a ré. As rodas de alumínio são de 18 polegadas, com pneus P Zero, da Pirelli. Os amortecedores são os Penske com dois tipos de regulagem externa.
Texto MasterMidia Marketing Ltda Imagens Divulgação
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O piloto mineiro Victor Corrêa (Unifenas), que nesta temporada irá estrear na Formula Renault 2.0 inglesa, fez seus primeiros testes de adaptação pela equipe CRS Racing nas pistas de Brands Hatch e Silverstone, importantes palcos do automobilismo britânico. O moderno monoposto da categoria causou boa impressão no representante de Alfenas já nas primeiras voltas.
“O carro é bem rápido e forte, exige muita concentração e reflexos por causa das reações na pista. Como fiquei quase cinco meses sem pilotar, ainda estou me acostumando e conhecendo os novos componentes. Mas esses treinos foram bastante produtivos, já estou conseguindo evoluir bem dentro do esperado”, afirma Victor.
Os monopostos da Fórmula Renault são a grande atração do Campeonato Inglês 2010, pois são totalmente novos, construídos em fibra de carbono, com motor 2.0 litros agora com 210 cavalos de potência, e caixa de câmbio de sete marchas sequenciais, com as trocas feitas através de borboletas no volante. Um constante problema elétrico no novo carro de Victor Corrêa prejudicou um pouco os seus tempos de voltas.
“O carro estava com uma pequena pane elétrica em Brands Hatch e que persistiu em Silverstone. Isto fazia com que o motor ficasse apagando nas retas, então eu dava poucas voltas e tinha que parar. Felizmente conseguimos sanar esse problema no final da programação e pude andar com um pouco mais de tranqüilidade. Só preciso ‘polir’ mais as voltas e começar os treinos com pneus novos. Como treinei bastante com pneus usados, senti a diferença com a borracha nova e o carro ficou mais arisco”, revelou o mineiro.
Para a próxima sessão de treinos, que acontecerá nos dias 15 e 16 de março no autódromo de Rockingham, Victor se mostra confiante já que conhece bem o circuito e o problema elétrico já está sanado. “Na semana que vem vou conseguir andar melhor, extraindo mais do carro. Os outros pilotos estão treinando há mais tempo e os números estão bem equilibrados, devido à competitividade dessa categoria”, diz o piloto, que correu na Fórmula 3 inglesa no ano passado, desenvolvendo para a fábrica Litespeed o chassi SLC.
O campeonato inglês de F-Renault terá sua etapa de abertura disputada no circuito de Thruxton, nos dias 03 e 04 de abril. O calendário prevê dez rodadas duplas totalizando 20 corridas.
Confira o calendário da Fórmula Renault Inglesa:
1&2 - 3/4 Abril - Thruxton
3&4 - 24/25 Abril - Rockingham Int.Super Sports Car
5&6 - 1/2 Maio - Brands Hatch GP
7&8 - 5/6 Junho - Oulton Park Island
9&10 - 19/20 Junho - Croft
11&12 - 7/8 Agosto - Snetterton
13&14 - 21/22 Agosto - Silverstone National
15&16 - 4/5 Setembro - Knockhill
17&18 - 18/19 Setembro - Silverstone GP
19&20 - 9/10 Outubro - Brands Hatch Indy
O piloto Victor Corrêa é apoiado pela Unifenas.
Texto MasterMidia Marketing Ltda Imagem Divulgação
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Novo piloto da Williams parte para a maioridade na categoria
O GP do Bahrein de Fórmula 1 do próximo domingo (14), no deserto de Sakhir, marca o início da 18ª temporada de Rubens Barrichello na categoria. O piloto, recordista em participações com 288 GPs disputados (contagem F1), fará a sua estréia pela Williams junto ao alemão Nico Hülkenberg, que debuta na categoria após o título da GP2 em 2009.
Barrichello destacou o bom ambiente na nova equipe e a atual condição física como trunfos para 2010. "Estou muito feliz por estar iniciando minha 18ª temporada. Estou muito motivado e em uma condição física muito melhor do que tive em qualquer outro momento. Também estou muito feliz por estar pilotando para a Williams. Me adaptei bem e já me sinto como se eu estivesse aqui há cinco anos!", disse o piloto.
Rubens acredita que a equipe trabalhou bem na pré-temporada em Jerez de La Frontera e Barcelona. "Em termos de acerto, confiabilidade e dirigibilidade do motor, fizemos um bom trabalho. O carro melhorou muito e a equipe me preparou muito bem, já que estou completamente familiarizado com tudo para a primeira corrida".
Apesar do pensamento positivo, Barrichello foi cauteloso ao fazer previsões para temporada. "Acho que estamos fortes. Estou otimista, mas é muito difícil tirar uma conclusão a respeito de onde estamos, por isso vou esperar para ver. Será uma temporada fantástica, com as novas equipes, os novos pilotos e o novo regulamento", disse o piloto.
Confira a programação completa da abertura da temporada 2010 da Fórmula 1.
Sexta-feira, 12 de março:
4h00 às 5h30 - 1° Treino Livre
8h00 às 9h30 - 2° Treino Livre
Sábado, 13 de março:
5h00 às 6h00 - 3° Treino Livre
8h00 às 9h00 - Classificação
Domingo, 14 de março:
9h00 - GP do Bahrein
Texto Anderson Marsili Imagem Jean Françóis Galeron/Divulgação
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